Rubrika: Vzpomínky starého zbrojnoše

V předcházejícím dílu mého jemenského vyprávění jsme nás opustili na letišti v Saná, když jsme už chtěli domů.
Ale na spadnutí byla válka.

Úvodní jednání probíhalo u viceprezidenta, kde si obě strany navzájem předložily návrhy smluv, jaká by byla práva Škodovky ve vymezeném území asi tak 10 tisíc kilometrů čtverečních na břehu Arabského moře s centrem v přístavu Al Mukalla. Na české verzi pracovali nejvíce JUDr. Král a F. Langer.

Dědictví minulosti Na konci socialistické éry vývoje Československa byla ŠKODA Plzeň na naše domácí poměry obrovský koncern, pod který spadalo ledacos v republice, a zaměstnával 38 tisíc zaměstnanců.

Zaregistroval jsem požadavek, abych napsal jakési volné pokračování své „Kočky, která mě milovala“. Vrátil jsem se k němu a zjistil jsem, že ten požadavek pramenil z více stran, tak jsem se za deště pustil do „Kocourka“.

Československou automobilku Tatra samozřejmě všichni znají a o její historii byla napsána spousta publikací.

Posledně jsem slíbil Zídka se Sieberem, ale udělám ještě jeden úkrok stranou, tentokrát čistě literární.

Jemen leží v Jihozápadní Asii na nejjižnějším cípu Arabského poloostrova. Nachází se u jedné z nejatraktivnějších a nejfrekventovanějších námořních tras na světě…

Neználkové vyrážejí do světa.
Kdybych to byl věděl, asi bych tam byl býval nechodil

Ze vzpomínek starého zbrojnoše jako příspěvek k rozkvětu atentátnické profese